از کجا بفهمیم ترموستات خراب شده است؟

بزرگترین برداشت غلطی که افراد نسبت به ترموستات دارند به این شکل است که ترموستات موجب آن شده تا موتور خنک تر عمل کند اما ترموستات لزوما این کار را انجام نمی دهد. سیستم خنک کننده و فشار روی موتور عوامل تعیین کننده در میزان داغ شدن موتور می باشند و باز شدن کامل ترموستات یکی از قابلیت های سیستم خنک کننده برای انتقال حرارت می باشد.

بسیاری از موتورها تحت شرایط عادی اندکی بالاتر از حداقل دمای باز شدن ترموستات عمل می نمایند . به طور کلی ترموستات تنها می تواند مشخص کند که چه زمانی سیستم خنک کننده مجاز به خنک کردن موتور می باشد.  ترموستات حداقل دمای کاری موتور را تعیین می کند اما حداکثر دمای کاری آن را مشخص نمی کند. ترموستات با تنظیم شدت گردش اب داخل سیستم خنک کننده منجر به افزایش و کاهش سرعت حرکت مایع خنک کننده به داخل و خارج بلوک موتور می گردد.

  از کجا بفهمیم ترموستات خراب شده است؟

باز و بسته شدن ترموستات در زمان درست برای حفظ درجه حرارت موتور از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. اگر که ترموستات در حالت بسته گیر کند، هیچ راهی برای مایع خنک کننده وجود ندارد که از رادیاتور خارج شود در نتیجه دمای موتور افزایش می یابد. به همین ترتیب، اگر این اتفاق برعکس بیفتد یعنی ترموستات در حالت باز گیر کند، مایع خنک کننده به طور مداوم به جریان در می آید و در نتیجه دمای موتور خودرو به سطح مطلوب نمی رسد که موجب ایجاد مشکل در عملکرد موتور می گردد. نشانه های مختلفی وجود دارد که نشان دهنده ی وجود مشکل در ترموستات است و وجود مشکل را به شما هشدار می دهد. موارد دیگری حاکی از خرابی ترموستات دارد که در ادامه شرح می دهیم.

دمای موتور خودرو خیلی بالا است و خودرو جوش می آورد

 
بالا رفتن درجه ی آب به محدوده ی قرمز و جوش آوردن خودرو در ١٥ دقیقه ی اول حرکت خودرو اولین نشانه ی ترموستات خراب  می باشد. معمولا این اولین نشانه ای است که ترموستات به درستی عمل نمی کند.

 
تغییر دما نامنظم

 
تغییر دمای نامنظم موتور و نوسانات عقربه ی درجه ی حرارت آب، به مرور زمان منجر به عملکرد ضعیف موتور می گردد. در این مورد شما مشاهده می کنید که درجه ی حرارت موتور به طور غیر طبیعی کاهش پیدا می کند و در مدت زمان کوتاهی به طور غیر طبیعی افزایش می یابد.

• بالا رفتن دمای موتور به بیش از حد مجاز و حتی جوش آوردن خودرو در همان دقایق اولیه روشن شدن خودرو
• تغییرات مداوم درجه آمپر به طور نامنظم
• نشت آب رادیات از قسمت های مختلف خودرو
• افزایش غیر طبیعی مصرف سوخت
• مصرف زیاد روغن موتور
• یکی از مواردی که باید به آن توجه نمود این است که برخی از افراد در تابستان که دمای هوا نسبتا بالا است، ترموستات را به طور کلی از مدار خارج می کنند که این ممکن است برای خودرو مشکلاتی را ایجاد کند. بنظر می رسد بهترین راهکار برای رانندگانی که شرایط آب و هوایی گرم تری را نسبت به سایرین تجربه می کنند، استفاده از ترموستات های با درجه حرارت پایین تر می باشد. این دسته از افراد می توانند از ترموستات های 72 درجه استفاده نمایند که باعث می شود آب رادیاتور زودتر به مدار وارد شود.

مصرف زیاد روغن موتور

یکی از مواردی که باید به آن توجه نمود این است که برخی از افراد در تابستان که دمای هوا نسبتا بالا است، ترموستات را به طور کلی از مدار خارج می کنند که این ممکن است برای خودرو مشکلاتی را ایجاد کند. بنظر می رسد بهترین راهکار برای رانندگانی که شرایط آب و هوایی گرم تری را نسبت به سایرین تجربه می کنند، استفاده از ترموستات های با درجه حرارت پایین تر می باشد. این دسته از افراد می توانند از ترموستات های 72 درجه استفاده نمایند که باعث می شود آب رادیاتور زودتر به مدار وارد شود.

ترموستات ماشین و خرابی آن

ترموستات در زمان استارت خودرو تا گرم شدن موتور بسته می ‌ماند و مانع از ورود آب به سیستم خنک ‌کننده موتور می گردد و بعد از رسیدن به دما مناسب, بازشده و مایع رادیاتور را وارد سیستم خنک ‌کننده موتور می‌کند تا دمای موتور از حد استاندارد بالا نرود و مایع در موتور به گردش درآید و حرارت موتور را در دمای مناسب قرار دهد تا عملکرد موتور در بهترین حالت قرار گیرد.

هنگامی که موتور شما دمای بالایی را نشان دهد و حتی تا دمای نزدیک قرمز برود اما هنگامی که رادیاتور را لمس می کنید سرد است که در اینجا خطر سوختن واشر و یا حتی یاتاقان زدن وجود دارد.در اینجا ترموستات خودروی شما مسیر آب به رادیاتور را باز نمی کند  و یا برعکس هنگامی که همیشه ترموستات باز باشد که در اینجا مصرف سوخت خودروی شما افزایش می یابد که در هر دو حالت ترموستات نیاز به تعویض دارد .

اگر ترموستات با دمای بالاتر کار کند؟

در صورتی که ترموستات نتواند درجه حرارت موتور را تنظیم کند و در دمای بالاتری از حد معمول شروع به کار کند ممکن است خسارات سنگینی را به موتور وارد کند. این امر موجب جوش آوردن خودرو و در نهایت سوختن واشر سر سیلندر و در موارد جدی تر گیرپاژ و از کار افتادن کل خودرو گردد. بالا رفتن دمای خودرو معمولا باعث روشن شدن چراغ های آمپر و چک خودرو توسط ECU می گردد. به همین دلیل لازم است که حتما خودرو در شرایط معمول خود و در دمای تنظیم شده کار نماید تا از بیشترین کارآمدی برخوردار باشد.

تغییرات دمای کابین

تغییرات ناگهانی دما در داخل خودرو یکی از علائم رایج خرابی ترموستات محسوب می شود. اگر متوجه شدید که دمای داخل کابین به طور ناگهانی کاهش می ‌یابد و سپس دوباره زیاد می شود، این می ‌تواند یک علامت مطمئن از خرابی ترموستات باشد که نیاز به تعویض دارد.

نشت مایع خنک کننده

نشت مایع خنک کننده یکی از مهمترین علائم خرابی ترموستات است.در بیشتر خرابی‌های ترموستات، قطعه معمولاً بسته می‌شود. این بدان معنی است که وقتی مایع خنک کننده سعی می‌کند به رادیاتور برسد، ترموستات مسیر آن را مسدود می‌کند و منجر به سرریز شدن مایع خنک کننده می‌شود که از محفظه ترموستات خارج می‌شود، هنگامی که این اتفاق می‌افتد، می‌توان نشتی را دید در این شرایط حتی اگر ترموستات معیوب نباشد، حتماً خودرو خود را چک کنید.

مشکلات یکسره کردن ترموستات

1. آسیب دیدن قطعات داخلی موتور خودرو
2. پایین یا بالا رفتن دمای موتور
3. کاهش راندمان موتور
4. تاب برداشتن سرسیلندر
5. خنک شدن ناگهانی موتور
6. فرسایش قطعات موتور

عمر مفید ترموستات

ترموستات در خودروهای پژو نسبت به دیگر خودروها معمولا کمتر می باشد با این اوصاف  هیچ زمان مشخص و دقیقی برای تعویض این قطعه وجود ندارد . برای مثال در خودروهای پژو آمپر دما معمولا روی 90 درجه می رسد و پس از آن به دلیل باز شدن دهانه ترموستات معمولا چند درجه ای کاهش دما اتفاق می افتد. اگر عکس این مسئله اتفاق افتاد و یا اینکه دما به بالاتر از 90 رسید این نشانی از خرابی ترموستات می باشد . برای جلوگیری از اتفاقات ناخواسته توصیه می شود هر 40 هزار کیلومتر یا سالی یک مرتبه این قطعه مصرفی تعویض شود . نشت آب یا ضد یخ از زیر ماشین نیز یکی از علائم خرابی ترموستات خودروهای پژو به شمار می رود

علائم خرابی ترموستات کولر پراید

خرابی ترموستات کولر پراید یکی از بزرگ‌ترین مشکلات پیش روی افراد صاحب پراید، با پایان یافتن فصل سرما و شروع روزهای گرم سال است .ترموستات در تمام وسیله‌های الکتریکی کاربرد دارد و برای کنترل دما بکار گرفته می‌شود. در نتیجه می‌توان گفت که وظیفه ترموستات کولر پراید کنترل دما و جلوگیری از افزایش یا کاهش دما است. در اکثر خودروهایی که دارای سیستم تهویه مطبوع هستند دو ترموستات در داخل کابین واقع شده است. یک ترموستات در قسمت پشت داشبورد و دیگری روی اواپراتور پراید قرار دارد.

نقش اصلی ترموستات کولر ماشین به اواپراتور مربوط می‌شود. زمانی که دمای اواپراتور به صفر درجه سانتی گراد رسید ترموستات وارد عمل شده و کمپرسور را قطع می‌کند. به این روش ترموستات کار خود را انجام داده و از یخ زدن اواپراتور جلوگیری می ‌کند.

آموزش تعویض ترموستات ماشین

ابتدا محفظه فیلتر هوا و لوله خرطومی آنرا باز نمایید.

شلنگ متصل به ترموستات را از جای خود در آورید.

ترموستات قدیمی را باز نمایید.

شلنگ پایینی متصل به رادیاتور را نیز از جای خود در آورید.

اجازه دهید مایع خنک کننده کاملا تخلیه شود. برای سهولت می توانید درب مخزن را باز نمایید.

با آب معمولی و از طریق مخزن، موتور و رادیاتور را شستشو دهید.

ترموستات جدید را در جای خود ببندید.

مخزن را از 2 لیتر مایع ضد یخ و ضد جوش و 2 لیتر آب مقطر پر کنید.

در حین پر کردن، در صورتیکه سطح مایع پایین نمی رفت، با استفاده از پیچ های کناری ترموستات و ورودی بخاری، هوای موجود در سیستم را تخلیه نمایید. (هوا گیری)

استارت زده و اجازه دهید تا دمای آب به 89 درجه برسد.

تمامی پیچها و بست ها را کنترل نمایید تا نشتی نداشته باشند.

در صورت کم کردن آب، به میزان لازم مخزن را تا علامت حداکثر پر نمایید.

تذکر 1: موتورهای TU3، TU3A و TU5 از ترموستات 89 درجه استفاده می کنند.

تذکر 2: در بعضی از مدلهای 206، ترموستات با پوسته پلاستیکی استفاده شده است.

تذکر 3: برای باز کردن بست ها از انبر قفلی می توانید استفاده نمایید.

تذکر 4: در هنگام این کار موتور کاملا سرد باشد.

تذکر 5: بعد از پابان کار، دما باید روی 89 درجه ثابت بماند

ترموستات یخچال

وقتی دمای کابین یخچال, به دمای مورد نظر رسید, این قطعه در یخچال دستور خاموش شدن کمپرسور را صادر کرده و کاهش دما متوقف می‌شود. در واقع ترموستات  قطعه‌ ایست مکانیکی که وظیفه قطع و وصل کردن جریان کمپرسور را به عهده دارد تا بتوان دمای یخچال را در مقدار مشخصی تنظیم کرد و ثابت نگه داشت. در یخچال‌های قدیمی تر درجه ترموستات به صورت دستی با ولوم تنظیم دما انجام می‌شد ولی در یخچال‌های جدید که دارای نمایشگر دیجیتال هستند, این عمل به صورت دیجیتالی انجام می ‌شود.

انواع ترموستات یخچال

تمامی ترموستات‌ها یک وظیفه را در یخچال فریزر بر عهده دارند و آن ثابت نگه داشتن دمای یخچال به وسیله قطع و وصل کردن جریان برق کمپرسور است. ولی ترموستات‌های یخچال انواع مختلفی داشته و این عمل را به روش‌های مختلفی انجام می‌دهند.

انواع ترموستات برای یخچال عبارتند از:

ترموستات  مدل فشار بخار

ترموستات  مدل دو قطبی

کنترلرهای دیجیتالی یا جامد الکتریکی

علائم سوختن ترموستات یخچال چیست؟

مسئولیت تنظیم دما، کارکرد و عدم کارکرد موتور به ترموستات واگذار شده

در صورت سوختن ترموستات موتور دستگاه شما وارد مدار نمیشه و پروسه سرما سازی متوقف میشه

در صورت شکستگی بالبِ ترموستات برق به موتور نمی‌رسه چون عملکرد ترموستات بدون بالب کاملا متوقف شده

انجماد مواد غذایی داخل یخچال

دیدن یخ ضخیم به شکل مربع یا مستطیل در دیواره ی انتهای یخچال

یکسره کار کردن کمپرسور

این ها جزء مواردی می باشد که احتمال خرابی ترموستات یخچال در آن وجود دارد

عملکرد ترموستات در پکیج

ترموستات پکیج از جمله بخش های حساس در پکیج به شمار می رود  که از یک عامل حساس حرارتی که در داخل آبی که باید گرم شود قرار داده می شود. از یک شیر یا یک کلید گاز تشکیل شده است، سنسور حرارتی اغلب از نوع مبله و لوله با یک شیر سریع عمل کننده بوده و دارای یک دیافراگم کنترل کننده جریان گاز می ‌باشد.

‌ این قطعه همچنین یک لوله مسی دارد که ضریب انبساط بالایی دارد، حرارتی که لوله در معرض آن قرار می گیرد آن را منبسط کرده داخل آن کشیده می ‌شود و یا تحت فشار قرار می گیرد. بعد به وسیله مخصوصی که در ترموستات قرار دارد  در اثر جمع شدن دمای آب گرم مصرفی را به برد منتقل می کند و باعث خاموش روشن شدن شعله و یا حداکثر و حداقل‌ شدن طول شعله می گردد.

به این ترتیب دمای آب مصرفی به میزانی که کاربر تنظیم کرده می رسد، در واقع باید گفت ترموستات پکیج،دمای آب را تا رسیدن به میزان تنظیم شده تحت کنترل قرار می دهد. از کار افتادن آن مشکلات جبران ناپذیری را در این سیستم به وجود می آورد.

محل نصب ترموستات

ترموستات ‌ها طوری ای طراحی شده ‌اند که دمای مایع خنک ‌کننده را بین 89 تا 91 درجه‌ ی سانتی‌ گراد نگه دارند . ترموستات‌ ها اغلب در جلو و بالای موتور نصب می گردند  تا دسترسی به آن‌ ها آسان باشد . طراحی محفظه‌ ی ( هوزینگ ) ترموستات نیز معمولا به‌ گونه‌ ای صورت می گیرد که بازکردن آن راحت باشد و در اکثر خودروها ، فقط با باز کردن دو عدد پیچ می ‌توان ترموستات را جدا کرد . ترموستات سوپاپ حرارتی ساده ‌ای به‌ شمار می ‌رود که هنگام سرد بودن بسته و در دمای خاصی نیز بازمی ‌شود تا مسیر آب جریان پیدا کند . وجود ترموستات برای کارکرد صحیح سیستم بخاری نیز حیاتی است و اگر ترموستات وجود نداشت ، بخاری خودروها خیلی دیر گرم می ‌شد .

نحوه بررسی ترموستات خودرو

1- تا وقتی موتور و رادیاتور به اندازه کافی سرد نشده‌‌ اند ، به ترموستات دست نزنید چون به‌ شدت داغ است .

2- درپوش موتور ( کاپوت ) را بالا بزنید . شیلنگ فوقانی رادیاتور را که سمت موتور می ‌رود دنبال کنید تا به ترموستات برسید .

3- جهت بررسی ترموستات خودرو درپوش رادیاتور را بردارید . برای شروع ، موتور را چند دقیقه‌ای روشن کنید . دور دریچه ورودی رادیاتور را بنگرید تا دریابید آیا مایع‌ خنک ‌کننده جاری است یا نه . اگر مایع خنک ‌کننده جاری بود ، بدین معناست که دریچه ترموستات باز مانده است . در این‌ مواقع اغلب باید ترموستات را عوض کنید تا مشکل حل شود .

4- اگر با بررسی رادیاتور متوجه شدید که مایع خنک ‌کننده جریان نمی ‌یابد ، کمی صبر کنید تا موتور گرم‌ تر شود و به دمای کار برسد . در صورتی که عقربه دماسنج موتور جلو می ‌رود و مایع خنک ‌کننده هنوز جاری نشده است ، بدین معناست که دریچه ترموستات بسته مانده است و باز نمی ‌شود .

آموزش تعویض ترموستات یخچال

اهمیت نقش قسمت ترموستات در کارکرد یخچال، مردم را ترغیب می کند تا نحوه تعویض ترموستات یخچال و تعمیر ترموستات یخچال فریزر را بدانند. این با درخواست هایی همراه است، مانند آموزش های ویدئویی در مورد نحوه تعویض ترموستات یخچال، نحوه اتصال ترموستات یخچال، نحوه تعویض ترموستات یخچال فریزر و نحوه تنظیم پیچ های ترموستات یخچال.
در این قسمت نحوه تعویض ترموستات یخچال را در نکات زیر برای درک و کسب اطلاعات بیشتر توضیح می دهیم.

    برای ایمنی، در ابتدای فرآیند تعویض ترموستات یخچال، برق را قطع کنید.
    به آرامی دما را با پیچ گوشتی تنظیم کنید و محور ترموستات را با انبردست باز کنید.
    برای باز کردن پیچ اتصال ترموستات و یخچال از یک پیچ گوشتی چهار طرفه استفاده کنید (پیچ ترموستات ممکن است در پشت درب نصب شده باشد.)
    بعد از باز کردن پیچ ترموستات را به آرامی باز کنید.
    برای عملیات ترموستات را از درب جدا کنید.
    مراحل برداشتن ترموستات برای نصب قطعات جدید را به دقت به خاطر بسپارید.
    پس از برداشتن ترموستات معیوب، پوشش لوله مویی را بردارید و آن را با یک ترموستات جدید جایگزین کنید.
    پس از نصب روکش لوله مویی جدید، همان اتصالات را مانند برداشتن ترموستات قدیمی انجام دهید.
    ترموستات را در موقعیت اصلی قرار دهید و به صورت دوره ای مهره شافت را با انبردست و سیم ثابت کنید.
    پس از برداشتن روکش ترموستات، آن را روی دیواره یخچال قرار دهید.
    پس از انجام این مراحل کار تعویض ترموستات یخچال به پایان رسیده است برای بررسی عملکرد ترموستات می توانید یخچال را روشن کنید.

توجه داشته باشید که در طی فرآیند تعویض ترموستات یخچال، نصب نامناسب سیم ها و سایر عملیات نادرست به یخچال آسیب می رساند. بنابراین سعی کنید از افراد متخصص در این زمینه استفاده کنید.به طور کلی بهتر است از وسایلی استفاده کنید که در شرایط کاملا رضایت بخش و حرفه ای در آشپزخانه کاربرد زیادی دارند در شرایط خاص کاملاً مطلوب مورد استفاده قرار گیرند.

ترموستات یخچال فریزر چه زمانی باید به طور کامل تعویض شود؟

اگر یخچال شما دارای عیب یاب هوشمند باشد، در صورت بروز نقص فنی در ترموستات، هشدار دریافت خواهید کرد. لطفا با دریافت اخطار یا مشاهده علائم ذکر شده در اسرع وقت اقدامات لازم را برای تعمیر یخچال انجام دهید.
اگر ترموستات فریزر به موقع تعمیر نشود جدی تر است و باید تعویض شود البته هزینه ای که باید بپردازید نیز افزایش می یابد.

موتور یخچال به طور مداوم بدون وقفه کوتاه کار می کند، ترموستات یخ می زند و برفک می زند، دمای یخچال افزایش می یابد، مواد غذایی به دلیل افزایش دما خراب می شوند و عدم کالیبراسیون همه نشانه هایی هستند که به شما می گویند ترموستات باید تعویض شود.

دلیل اتومات نکردن یخچال

دلایل زیادی وجود دارد که یخچال ها را اتومات نمی کند، اما خرابی ترموستات یخچال فریزر نیز ممکن است یکی از دلایل اتومات نکردن آنها باشد. گاهی اوقات متوجه خواهید شد که مواد غذایی مانند ماست یخ می زند، در صورت مشاهده این علامت باید به درستی عملکرد ترموستات مشکوک شوید.

اگر این روزها متوجه شدید که موتور یخچال شما سر و صدای زیادی دارد و یخچال اتوماتیک نیست، به خنک کننده یخچال نگاه کنید. در صورتی که خنک کننده یخچال مشکلی نداشته باشد احتمالاً مشکل مربوط به ترموستات یخچال فریزر نیست و راندمان موتور پایین است. گفته می شود در این صورت سریعا با پرسنل تعمیر و نگهداری تماس بگیرید تا عملکرد موتور را بررسی کنند، زیرا عیب فنی موتور بسیار گرانتر از نقص فنی ترموستات است.

مشکلات نصب ترموستات با دمای پایین

کارخانه سازنده خودرو دمای مشخصی را برای ترموستات در نظر می‌گیرد و هنگام تعویض نیز باید ترموستات با دمای مشخص شده را نصب کنید. در غیر این صورت موتور سریع‌تر از حد معمول گرم می‌شود ولی به دمای مورد نیاز خود نمی‌رسد.

افزایش مصرف سوخت

مصرف بالای روغن و پایین آمدن غلظت آن

استهلاک سریع سیلندرها و پیستون‌ها

فرسودگی سریع قطعات خودرو

هنگامی که از ترموستات استاندارد استفاده نکنید اتفاقاتی که در بالا اشاره شد برای خودرو رخ می‌دهد پس بهتر است هرگز ریسک نکنید و ترموستات متناسب را روی خودرو نصب کنید.

ترموستات دمای مورد نیاز موتور را به خودرو می‌دهد. توجه به این قطعه مکانیکی را در بررسی‌های دوره‌ای جدی بگیرید چراکه معیوب بودن آن می‌تواند آسیب‌های سنگینی به خودرو وارد کند. همچنین باورهای غلط درباره ترموستات را نادیده بگیرد و هرگز این قطعه را از خودرو حذف نکنید.

سخن پایانی

در آخر می توانید برای خرید ترموستات یا کسب اطلاعات بیشتر به وب سایت آژند برق مراجعه نمایید.