social-phone
social-whatsApp
social-telegram
social-instagram
بسته
تماس با ما :
۰۹۱۲۱۰۱۲۴۸۱
    فیلترها
    تنظیمات
    جستجو

    از کجا بفهمیم ترموستات خراب شده است؟

    بزرگترین برداشت غلطی که افراد نسبت به ترموستات دارند به این شکل است که ترموستات موجب آن شده تا موتور خنک تر عمل کند اما ترموستات لزوما این کار را انجام نمی دهد. سیستم خنک کننده و فشار روی موتور عوامل تعیین کننده در میزان داغ شدن موتور می باشند و باز شدن کامل ترموستات یکی از قابلیت های سیستم خنک کننده برای انتقال حرارت می باشد.


    بسیاری از موتورها تحت شرایط عادی اندکی بالاتر از حداقل دمای باز شدن ترموستات عمل می نمایند . به طور کلی ترموستات تنها می تواند مشخص کند که چه زمانی سیستم خنک کننده مجاز به خنک کردن موتور می باشد.  ترموستات حداقل دمای کاری موتور را تعیین می کند اما حداکثر دمای کاری آن را مشخص نمی کند. ترموستات با تنظیم شدت گردش اب داخل سیستم خنک کننده منجر به افزایش و کاهش سرعت حرکت مایع خنک کننده به داخل و خارج بلوک موتور می گردد.


      از کجا بفهمیم ترموستات خراب شده است؟

    باز و بسته شدن ترموستات در زمان درست برای حفظ درجه حرارت موتور از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. اگر که ترموستات در حالت بسته گیر کند، هیچ راهی برای مایع خنک کننده وجود ندارد که از رادیاتور خارج شود در نتیجه دمای موتور افزایش می یابد. به همین ترتیب، اگر این اتفاق برعکس بیفتد یعنی ترموستات در حالت باز گیر کند، مایع خنک کننده به طور مداوم به جریان در می آید و در نتیجه دمای موتور خودرو به سطح مطلوب نمی رسد که موجب ایجاد مشکل در عملکرد موتور می گردد. نشانه های مختلفی وجود دارد که نشان دهنده ی وجود مشکل در ترموستات است و وجود مشکل را به شما هشدار می دهد. موارد دیگری حاکی از خرابی ترموستات دارد که در ادامه شرح می دهیم.

    دمای موتور خودرو خیلی بالا است و خودرو جوش می آورد


     
    بالا رفتن درجه ی آب به محدوده ی قرمز و جوش آوردن خودرو در ١٥ دقیقه ی اول حرکت خودرو اولین نشانه ی ترموستات خراب  می باشد. معمولا این اولین نشانه ای است که ترموستات به درستی عمل نمی کند.


     

    تغییر دما نامنظم


     
    تغییر دمای نامنظم موتور و نوسانات عقربه ی درجه ی حرارت آب، به مرور زمان منجر به عملکرد ضعیف موتور می گردد. در این مورد شما مشاهده می کنید که درجه ی حرارت موتور به طور غیر طبیعی کاهش پیدا می کند و در مدت زمان کوتاهی به طور غیر طبیعی افزایش می یابد.

    • بالا رفتن دمای موتور به بیش از حد مجاز و حتی جوش آوردن خودرو در همان دقایق اولیه روشن شدن خودرو
    • تغییرات مداوم درجه آمپر به طور نامنظم
    • نشت آب رادیات از قسمت های مختلف خودرو
    • افزایش غیر طبیعی مصرف سوخت
    • مصرف زیاد روغن موتور
    • یکی از مواردی که باید به آن توجه نمود این است که برخی از افراد در تابستان که دمای هوا نسبتا بالا است، ترموستات را به طور کلی از مدار خارج می کنند که این ممکن است برای خودرو مشکلاتی را ایجاد کند. بنظر می رسد بهترین راهکار برای رانندگانی که شرایط آب و هوایی گرم تری را نسبت به سایرین تجربه می کنند، استفاده از ترموستات های با درجه حرارت پایین تر می باشد. این دسته از افراد می توانند از ترموستات های 72 درجه استفاده نمایند که باعث می شود آب رادیاتور زودتر به مدار وارد شود.

    ترموستات ماشین و خرابی آن

    مصرف زیاد روغن موتور

    یکی از مواردی که باید به آن توجه نمود این است که برخی از افراد در تابستان که دمای هوا نسبتا بالا است، ترموستات را به طور کلی از مدار خارج می کنند که این ممکن است برای خودرو مشکلاتی را ایجاد کند. بنظر می رسد بهترین راهکار برای رانندگانی که شرایط آب و هوایی گرم تری را نسبت به سایرین تجربه می کنند، استفاده از ترموستات های با درجه حرارت پایین تر می باشد. این دسته از افراد می توانند از ترموستات های 72 درجه استفاده نمایند که باعث می شود آب رادیاتور زودتر به مدار وارد شود.

    ترموستات ماشین و خرابی آن

    ترموستات در زمان استارت خودرو تا گرم شدن موتور بسته می ‌ماند و مانع از ورود آب به سیستم خنک ‌کننده موتور می گردد و بعد از رسیدن به دما مناسب, بازشده و مایع رادیاتور را وارد سیستم خنک ‌کننده موتور می‌کند تا دمای موتور از حد استاندارد بالا نرود و مایع در موتور به گردش درآید و حرارت موتور را در دمای مناسب قرار دهد تا عملکرد موتور در بهترین حالت قرار گیرد.

    هنگامی که موتور شما دمای بالایی را نشان دهد و حتی تا دمای نزدیک قرمز برود اما هنگامی که رادیاتور را لمس می کنید سرد است که در اینجا خطر سوختن واشر و یا حتی یاتاقان زدن وجود دارد.در اینجا ترموستات خودروی شما مسیر آب به رادیاتور را باز نمی کند  و یا برعکس هنگامی که همیشه ترموستات باز باشد که در اینجا مصرف سوخت خودروی شما افزایش می یابد که در هر دو حالت ترموستات نیاز به تعویض دارد .

    اگر ترموستات با دمای بالاتر کار کند؟

    در صورتی که ترموستات نتواند درجه حرارت موتور را تنظیم کند و در دمای بالاتری از حد معمول شروع به کار کند ممکن است خسارات سنگینی را به موتور وارد کند. این امر موجب جوش آوردن خودرو و در نهایت سوختن واشر سر سیلندر و در موارد جدی تر گیرپاژ و از کار افتادن کل خودرو گردد. بالا رفتن دمای خودرو معمولا باعث روشن شدن چراغ های آمپر و چک خودرو توسط ECU می گردد. به همین دلیل لازم است که حتما خودرو در شرایط معمول خود و در دمای تنظیم شده کار نماید تا از بیشترین کارآمدی برخوردار باشد.

    تغییرات دمای کابین

    تغییرات ناگهانی دما در داخل خودرو یکی از علائم رایج خرابی ترموستات محسوب می شود. اگر متوجه شدید که دمای داخل کابین به طور ناگهانی کاهش می ‌یابد و سپس دوباره زیاد می شود، این می ‌تواند یک علامت مطمئن از خرابی ترموستات باشد که نیاز به تعویض دارد.

    نشت مایع خنک کننده

    نشت مایع خنک کننده یکی از مهمترین علائم خرابی ترموستات است.در بیشتر خرابی‌های ترموستات، قطعه معمولاً بسته می‌شود. این بدان معنی است که وقتی مایع خنک کننده سعی می‌کند به رادیاتور برسد، ترموستات مسیر آن را مسدود می‌کند و منجر به سرریز شدن مایع خنک کننده می‌شود که از محفظه ترموستات خارج می‌شود، هنگامی که این اتفاق می‌افتد، می‌توان نشتی را دید در این شرایط حتی اگر ترموستات معیوب نباشد، حتماً خودرو خود را چک کنید.

    مشکلات یکسره کردن ترموستات

    1. آسیب دیدن قطعات داخلی موتور خودرو
    2. پایین یا بالا رفتن دمای موتور
    3. کاهش راندمان موتور
    4. تاب برداشتن سرسیلندر
    5. خنک شدن ناگهانی موتور
    6. فرسایش قطعات موتور

    عمر مفید ترموستات

    ترموستات در خودروهای پژو نسبت به دیگر خودروها معمولا کمتر می باشد با این اوصاف  هیچ زمان مشخص و دقیقی برای تعویض این قطعه وجود ندارد . برای مثال در خودروهای پژو آمپر دما معمولا روی 90 درجه می رسد و پس از آن به دلیل باز شدن دهانه ترموستات معمولا چند درجه ای کاهش دما اتفاق می افتد. اگر عکس این مسئله اتفاق افتاد و یا اینکه دما به بالاتر از 90 رسید این نشانی از خرابی ترموستات می باشد . برای جلوگیری از اتفاقات ناخواسته توصیه می شود هر 40 هزار کیلومتر یا سالی یک مرتبه این قطعه مصرفی تعویض شود . نشت آب یا ضد یخ از زیر ماشین نیز یکی از علائم خرابی ترموستات خودروهای پژو به شمار می رود

    عمر مفید ترموستات

    علائم خرابی ترموستات کولر پراید

    خرابی ترموستات کولر پراید یکی از بزرگ‌ترین مشکلات پیش روی افراد صاحب پراید، با پایان یافتن فصل سرما و شروع روزهای گرم سال است .ترموستات در تمام وسیله‌های الکتریکی کاربرد دارد و برای کنترل دما بکار گرفته می‌شود. در نتیجه می‌توان گفت که وظیفه ترموستات کولر پراید کنترل دما و جلوگیری از افزایش یا کاهش دما است. در اکثر خودروهایی که دارای سیستم تهویه مطبوع هستند دو ترموستات در داخل کابین واقع شده است. یک ترموستات در قسمت پشت داشبورد و دیگری روی اواپراتور پراید قرار دارد.

    نقش اصلی ترموستات کولر ماشین به اواپراتور مربوط می‌شود. زمانی که دمای اواپراتور به صفر درجه سانتی گراد رسید ترموستات وارد عمل شده و کمپرسور را قطع می‌کند. به این روش ترموستات کار خود را انجام داده و از یخ زدن اواپراتور جلوگیری می ‌کند.

    ترموستات یخچال

    وقتی دمای کابین یخچال, به دمای مورد نظر رسید, این قطعه در یخچال دستور خاموش شدن کمپرسور را صادر کرده و کاهش دما متوقف می‌شود. در واقع ترموستات  قطعه‌ ایست مکانیکی که وظیفه قطع و وصل کردن جریان کمپرسور را به عهده دارد تا بتوان دمای یخچال را در مقدار مشخصی تنظیم کرد و ثابت نگه داشت. در یخچال‌های قدیمی تر درجه ترموستات به صورت دستی با ولوم تنظیم دما انجام می‌شد ولی در یخچال‌های جدید که دارای نمایشگر دیجیتال هستند, این عمل به صورت دیجیتالی انجام می ‌شود.

    انواع ترموستات یخچال

    تمامی ترموستات‌ها یک وظیفه را در یخچال فریزر بر عهده دارند و آن ثابت نگه داشتن دمای یخچال به وسیله قطع و وصل کردن جریان برق کمپرسور است. ولی ترموستات‌های یخچال انواع مختلفی داشته و این عمل را به روش‌های مختلفی انجام می‌دهند.

    انواع ترموستات برای یخچال عبارتند از:

    ترموستات  مدل فشار بخار

    ترموستات  مدل دو قطبی

    کنترلرهای دیجیتالی یا جامد الکتریکی

    علائم سوختن ترموستات یخچال چیست؟

    مسئولیت تنظیم دما، کارکرد و عدم کارکرد موتور به ترموستات واگذار شده

    در صورت سوختن ترموستات موتور دستگاه شما وارد مدار نمیشه و پروسه سرما سازی متوقف میشه

    در صورت شکستگی بالبِ ترموستات برق به موتور نمی‌رسه چون عملکرد ترموستات بدون بالب کاملا متوقف شده

    انجماد مواد غذایی داخل یخچال

    دیدن یخ ضخیم به شکل مربع یا مستطیل در دیواره ی انتهای یخچال

    یکسره کار کردن کمپرسور

    این ها جزء مواردی می باشد که احتمال خرابی ترموستات یخچال در آن وجود دارد

    عملکرد ترموستات در پکیج

    ترموستات پکیج از جمله بخش های حساس در پکیج به شمار می رود  که از یک عامل حساس حرارتی که در داخل آبی که باید گرم شود قرار داده می شود. از یک شیر یا یک کلید گاز تشکیل شده است، سنسور حرارتی اغلب از نوع مبله و لوله با یک شیر سریع عمل کننده بوده و دارای یک دیافراگم کنترل کننده جریان گاز می ‌باشد.

     این قطعه همچنین یک لوله مسی دارد که ضریب انبساط بالایی دارد، حرارتی که لوله در معرض آن قرار می گیرد آن را منبسط کرده داخل آن کشیده می ‌شود و یا تحت فشار قرار می گیرد. بعد به وسیله مخصوصی که در ترموستات قرار دارد  در اثر جمع شدن دمای آب گرم مصرفی را به برد منتقل می کند و باعث خاموش روشن شدن شعله و یا حداکثر و حداقل‌ شدن طول شعله می گردد.

    به این ترتیب دمای آب مصرفی به میزانی که کاربر تنظیم کرده می رسد، در واقع باید گفت ترموستات پکیج،دمای آب را تا رسیدن به میزان تنظیم شده تحت کنترل قرار می دهد. از کار افتادن آن مشکلات جبران ناپذیری را در این سیستم به وجود می آورد.

    محل نصب ترموستات

    ترموستات ‌ها طوری ای طراحی شده ‌اند که دمای مایع خنک ‌کننده را بین 89 تا 91 درجه‌ ی سانتی‌ گراد نگه دارند . ترموستات‌ ها اغلب در جلو و بالای موتور نصب می گردند  تا دسترسی به آن‌ ها آسان باشد . طراحی محفظه‌ ی ( هوزینگ ) ترموستات نیز معمولا به‌ گونه‌ ای صورت می گیرد که بازکردن آن راحت باشد و در اکثر خودروها ، فقط با باز کردن دو عدد پیچ می ‌توان ترموستات را جدا کرد . ترموستات سوپاپ حرارتی ساده ‌ای به‌ شمار می ‌رود که هنگام سرد بودن بسته و در دمای خاصی نیز بازمی ‌شود تا مسیر آب جریان پیدا کند . وجود ترموستات برای کارکرد صحیح سیستم بخاری نیز حیاتی است و اگر ترموستات وجود نداشت ، بخاری خودروها خیلی دیر گرم می ‌شد .

    نحوه بررسی ترموستات خودرو

    1- تا وقتی موتور و رادیاتور به اندازه کافی سرد نشده‌‌ اند ، به ترموستات دست نزنید چون به‌ شدت داغ است .

    2- درپوش موتور ( کاپوت ) را بالا بزنید . شیلنگ فوقانی رادیاتور را که سمت موتور می ‌رود دنبال کنید تا به ترموستات برسید .

    3- جهت بررسی ترموستات خودرو درپوش رادیاتور را بردارید . برای شروع ، موتور را چند دقیقه‌ای روشن کنید . دور دریچه ورودی رادیاتور را بنگرید تا دریابید آیا مایع‌ خنک ‌کننده جاری است یا نه . اگر مایع خنک ‌کننده جاری بود ، بدین معناست که دریچه ترموستات باز مانده است . در این‌ مواقع اغلب باید ترموستات را عوض کنید تا مشکل حل شود .

    4- اگر با بررسی رادیاتور متوجه شدید که مایع خنک ‌کننده جریان نمی ‌یابد ، کمی صبر کنید تا موتور گرم‌ تر شود و به دمای کار برسد . در صورتی که عقربه دماسنج موتور جلو می ‌رود و مایع خنک ‌کننده هنوز جاری نشده است ، بدین معناست که دریچه ترموستات بسته مانده است و باز نمی ‌شود .

    نحوه بررسی ترموستات خودرو

    سخن پایانی

    در آخر می توانید برای خرید ترموستات یا کسب اطلاعات بیشتر به وب سایت آژند برق مراجعه نمایید.

    نظرات
    31/05/1401 01:02 ب.ظ
    اگر ترموستات ماشین فعال نشود چه اتفاقی رخ می دهد؟
    31/05/1401 01:02 ب.ظ
    بهترین درجه ترموستات ماشین چند است؟
    31/05/1401 01:07 ب.ظ
    پاسخ به سوال:
    اگر ترموستات ماشین فعال نشود چه اتفاقی رخ می دهد؟
    جواب:
    در صورت فعال نشدن ترموستات خودرو مایع خنک کننده موجود در رادیاتور امکان خروج از درون رادیاتور و جریان یافتن در مجاری موتور را نخواهد داشت. به این ترتیب دمای موتور به تدریج بالا خواهد رفت و احتمالا مشکلاتی نظیر جوش آوردن را به همراه خواهد داشت. البته ممکن است ترموستات ماشین در حالت فعال باقی بماند و دیگر غیر فعال نشود. در این حالت مایع خنک کننده موجود در رادیاتور حتی به هنگام پایین بودن دمای موتور نیز در مجاری آن جریان خواهد یافت و موجب بروز اختلال در کارکرد موتور خواهد گردید.
    31/05/1401 01:07 ب.ظ
    پاسخ به سوال:
    بهترین درجه ترموستات ماشین چند است؟
    جواب:
    درجه ترموستات خودرو اهمیت زیادی دارد. ترموستات بعضی از خودروها در دمای 75 درجه باز می شود. برخی از خودروها نیز در دمای 83 درجه سانتی گراد، ترموستاتشان باز می شود. ترموستاتی که برای خودرویی خاص طراحی شده است و به طور فابریک روی آن نصب می شود از هر لحاظ برای آن خودرو مناسب می باشد و طبق ویژگی های همان خودرو طراحی شده است.
    انصراف از نظر