تعمیر سنسور القایی
یکی از پرکاربرد ترین مدل سنسور ها، سنسور مجاورتی القایی می باشد که در انواع مختلفی همچون سنسور القایی، سنسور خازنی، سنسور مغناطیسی، سنسور فوتو الکتریک و سنسور آلتراسونیک طراحی و تولید می شوند.
به طور کلی سنسور القایی، سنسوری بدون تماس یا مجاورتی می باشد که تنها در مقابل فلزات عکس العمل به نمایش می گذارد و می تواند بخش فلزی را تشخیص دهد و اطلاعات را به المان های الکتریکی مانند رله ها، شیرهای برقی، سیستم های اندازه گیری و مدارات کنترل الکتریکی مانند PLC بفرستد. سنسور های القایی در دو مدل flush و non-flush موجود می باشند. ساختمان بدنه سنسور های القایی از سه قسمت اسیلاتور ، اشمیت تریگر و تقویت خروجی تشکیل شده است.
این نوع سنسورها دارای سه بخش می باشند که عبارت اند از : اسیلاتور، اشمیت تریگر، تقویت خروجی. اشمیت تریگر قسمت اساسی این مدل سنسورها می باشد که به وسیله قطعات فلزی تحت تأثیر قرار می گیرد، بعد از اینکه سنسور تحریک گشت، موجب ایجاد یک میدان الکترومغناطیسی در قسمت حساس سنسور می گردد.
به طور معمول سنسور های القایی از مزایای زیادی برخوردار می باشند که چند نمونه از این ویژگی ها به این صورت می باشد : سرعت سوئیچینگ بالا ، طول عمر بالا ، عدم نیاز به نیرو و فشار و یکی از مهم ترین مزایای سنسور های القایی این است که در محیط های مختلف با شرایط مختلف کاری ( محیط های با فشار زیاد ، دمای زیاد ، اسیدی ، روغنی ، آب و... ) قابل استفاده هستند.
اگرچه سنسورهای القایی فقط اجسام فلزی را تشخیص می دهند ولی به دلیل اینکه نسبت به اختلالات خارجی (نویز) اثر پذیری پایین تری و قیمت کمتری دارند ، کاربردهای زیادی در صنعت دارند.
انواع سنسور القایی بر اساس ویژگی ظاهری :
- شکل ظاهری Inductive Sensor (استوانه‌ای یا مکعبی)
- قطر سنسور استوانه‌ای یا سایز سنسور مکعبی
- نوع نصب سنسور (سر تخت (شیلد) یا غیر شیلد)
- جنس بدنه سنسور (پلاستیک، فلز و …)
- طول سیم و جنس روکش آن
عوامل تاثیرگذار بر فاصله حساسیت سنسورهای القایی
در سنسورهای القایی سر تخت که شیلد نیز شناخته می شوند ، تنها اجسام فلزی که رو به روی آن قرار بگیرند قابل تشخیص می باشند. موضوع مهم تر اینکه فاصله حساسیت این سنسور القایی نسبت به سنسورهای غیر شیلد کم می باشد. سنسورهای غیر شیلد علاوه بر رو به رو، فلزاتی که در مجاورت آن قرار بگیرند هم تشخیص می دهد. ضمنا لاز م به ذکر است که تشخیص جسم در همه جوانب سنسور انجام نمی شود و معمولا در دو نقطه که رو به روی هم می باشند عمل دیدن انجام می شود.
ﻣﺰاﯾﺎی ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎی اﻟﻘﺎﯾﯽ
۱ – اﯾﻦ ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎ در ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ ﺑﺎ ﮐﻠﯿﺪﻫﺎی ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ دارای ﺳﺮﻋﺖ ﺳﻮﺋﯿﭽﯿﻨﮓ ﺑﺎﻻﯾﯽ می باشند .
۲ -به علت عدم ﮐﻨﺘﺎﮐﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ و ﻋﺪم ﻧﻔﻮذ آب، روﻏﻦ و ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر از ﻃﻮل ﻋﻤﺮ زﯾﺎدی برخوردار می باشند.
۳ – ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﻌﺎل ﺷﺪن ﺳﻨﺴﻮر در زمان ﻧﺰدﯾﮏ ﺷﺪن ﻗﻄﻌﻪ، نیاز به ﻧﯿﺮو و ﻓﺸﺎر ندارد.
۴ -اﯾﻦ ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎ در ﻣﺤﯿﻂ ﻫﺎی ﺑﺎ ﻓﺸﺎر زﯾﺎد، دﻣﺎی ﺑﺎﻻ، اﺳﯿﺪی، روﻏﻨﯽ، آب و … کاربرد دارند.
۵ – در زمان ﺳﻮﺋﯿﭽﯿﻨﮓ به علت اﺳﺘﻔﺎده از ﻧﯿﻤﻪ ﻫﺎدی ﻫﺎ در ﻃﺒﻘﻪ ﺧﺮوﺟﯽ، ﻧﻮﯾﺰﻫﺎی ﻣﺰاﺣﻢ اﯾﺠﺎد ﻧﻤﯽ گردد.
خروجی سنسورهای القایی
همانطور که گفته شد سنسورهای القایی از خروجی ترانزیستوری (NPN یا PNP) بهره مند می باشند. این مدل سنسورها بسیار پرمصرف اند و احتمالا آن ها را با اسم DC-3 wire (دی سی سه سیمه معرفی شده اند. در بعضی از این سنسورها، پیکربندی به شکلی می باشد که از 2 سیم اتصالی مثبت و منفی است و DC-2 wire دی سی دو سیمه نام دارد. در این مدل، بار (مصرف کننده) را به هر دو سیم می توانیم اتصال دهیم.
نگهداری و تعمیر سنسور القایی
تعمیر و نگهداری را می توان به دو دسته تقسیم نمود:- ترمیم و تعمیر: در واقع اصلی ترین نوع تعمیرات می باشد. این موضوع بعد از بروز خطا رخ می دهد. تعمیر و نگهداری ترمیم کننده از معایب زیادی همچون کاهش عمر مفید دستگاه ، اتلاف انرژی با ارزش و غیره برخوردار می باشد. ضمن اینکه به عنوان تعمیر اصلاحی نیز معرفی می شوند.
- تعمیر و نگهداری حفاظتی: در این مدل نگهداری می توان به برنامه اقدامات تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده (یعنی نگهداری برنامه ریزی شده) با هدف جلوگیری از خرابی اشاره نمود. از نمونه هایی نگهداری حافظتی به این موارد می توان اشاره داشت : تعویض روغن ، روغنکاری ، سفت کردن تسمه ، تعویض فیلترها و ...
عملکرد سنسور دور موتور
سنسور دور موتور یکی از مهم ترین قطعات در سیستم انژکتوری است . وظیفه اصلی این سنسور بدین گونه است که استارت خوردن خودرو را به اطلاع ECU برساند به این صورت که وقتی موتور استارت می خورد فلایویل به گردش در می آید و دندانه های آن از مقابل سنسور دور موتور عبور می کند.
عبور این دندانه ها از مقابل سنسور موجب تغییر شار مغناطیسی و القا شدن یک ولتاژ متناوب با شکل موج سینوسی درون سیم پیچ سنسور خواهد شد، ECU با دریافت این سیگنال سینوسی متوجه استارت خوردن خودرو می شود و رله ی قدرت را فعال می کند.
نحوه عیب یابی سنسور دور موتور
چنانچه سنسور با خرابی مواجه شود ، سنسور دور موتور در خودروها روشن نمی شود ضمن اینکه در بعضی از مدل ها مانند طرح زیمنس با خرابی سنسور دور موتور ، خودرو به کمک سنسور موقعیت میل سوپاپ روشن می شود اما دور موتور از 3000 ( ام ، پی ) بالاتر نمی رود
.در بیشتر مواقع هنگام عیب یابی دلیل روشن نشدن خودرو از طریق سنسور دور موتور به دلیل سوختن این سنسور نمی باشد زیرا به علت جرم گرفتن جلوی سنسور می باشد و یا جمع شدن براده در قسمت جلوی سنسور و یا نا منسب بودن فاصله بین سر سنسور و دنده های فلایویل ، و یا به علت اندازه نبودن پیچ نگه دارنده سنسور دور موتور روی پئسته کلاج و یا درست تراش نخوردن پوسته کلاج باشد. فاصله بین سر سنسور دور موتور و دنده های روی فلایویل بین 0/5 الی 1/5 میلی متر است .
از عمده مشکلات دیگر عبارت است از :
- عدم نمایش صحیح دور موتور خودرو در زمان روشنی خودرو
- ایجاد CutOff قبل از رسیدن دور موتور به خط قرمز یا رد لاین
- پرش ناگهانی ، ثابت ماندن یا حرکت نکردن عقربه دور سنج
- قطع پمپ بنزین هنگام استارت
طریقه تعمیر :
1- سنسوردور موتور را خارج کرده ونوک آن را از ذرات براده آهن وکربن و روغن پاک نمایید.
2- سنسوردور موتور را با سنسور نو جایگزین نمایید .
سنسور خازنی چیست؟
سنسور خازنی سنسورهای بدون تماس و بدون کنتاکت الکتریکی اند که در مقابل فلزات و اغلب غیر فلزات فعالیت می کند. این سنسورها برای کنترل سطوح در مخازنی که دارای مواد پودری، مایع و با دانه دانه پر هستند مناسب است.ضمن اینکه از آن ها به عنوان مولد پالس در جهت کنترل وضعیت برنامه ماشین آلات برای شمارنده ها و آشکار سازی تقریبا تمام مواد فلزی و غیر فلزی بهره برداری می شود. در واقع این نوع سنسور ها از نمونه های سنسور مجاورتی می باشد که با سنسورهای القایی شباهت زیادی دارند .
تفاوت ها ی اصلی این سنسور در این می باشد که سنسور القایی یک میدان الکترومغناطیسی تولید می کند. در نتیجه سنسور القایی فقط قابلیت تشخیص مواد فلزی را دارد ولی سنسور خازنی علاوه بر مواد فلزی قابلیت تشخیص مواد غیر فلزی مانند شیشه ,کاغذ ,پلاستیک,مایعات و پارچه را نیز دارد .
سخن پایانی
سنسورها به عنوان اعضای حسی یک سیستم محسوب می شوند که در نقش جمع‌آوری و یا تبدیل اطلاعات به کار گرفته می شوند به صورتی که برای یک سیستم کنترل و یا اندازه‌گیری قابل تجزیه و تحلیل اند. در سال‌های اخیر سنسور ها به صورت یک عنصر غیر قابل تفکیک در سیستم های مختلف صنعتی به کار گرفته می شوند و پیشرفت سریعی در جهت جوابگویی به تقاضاهای صنعت در این شاخه از علم الکترونیک انجام داده اند.
از ویژگی های سنسور القایی طراحی ساده و عملکرد پایدار، بهای ارزان، هزینه نگهداری کم و اتصال آسان و کامل به یک منبع برق AC (تک‌فاز و سه‌فاز) می باشد که سبب برتری موتورهای القایی شده است . انواع گوناگونی از موتورهای القایی برای کاربردهای گوناگون در بازار هست. برای کسب اطلاعات بیشتر به صفحه آژند برق مراجعه نمایید.
